屋久島 電工。 屋久島電工

自然エネルギー100%! 「屋久島電工」から見える、大手電力会社に依存しない暮らしかた

電工 屋久島

法律ではつながなくてはいけないことになっていたのですが、それが電力会社に有利なように変えられてしまいました。

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実は100%水力発電の屋久島! 自然エネルギーのみで成り立つ知られざるスゴみ

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会社の前には酒井工作所製のディーゼル機関車が保存してありました。 谷山港二区(鹿児島市) - 種子島・西之表港(西之表市) - 屋久島・宮之浦港 往路(谷山港発)は西之表港に到着後は夜間滞泊し、翌朝に宮之浦港へ向かう。

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自然エネルギー100%(水力発電)の屋久島~発送配電分離を導入の町

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男子は年一人当り平木六束(一束は百枚で600枚)を収めることとなっていた [ — ]。 2015年4月29日時点のよりアーカイブ。

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実は100%水力発電の屋久島! 自然エネルギーのみで成り立つ知られざるスゴみ

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2012年6月12日時点のよりアーカイブ。

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屋久島電工

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やや内陸の標高約500mまでは、など、約500mないし600mから1,000mないし1,200mはウラジロガシ、およびなどの混合林で移行帯となりスギのもあり、約1,000mから1,600mは、およびなどの温帯林となる。

屋久島森林鉄道

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屋久島電工は一般電気事業者ではなく、民間企業。

安房森林軌道

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現在、島には約200台のEVがあり普及率は全国の10倍だという。 勝廣光 『奄美の稀少生物ガイド I: 植物、哺乳類、節足動物ほか』 南方新社、2007年。 製造には大量の電力を要する。

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安房森林軌道

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しかし、もっともうまく回っている安房という地区の電気利用組合は、その黒字分で公民館の運営費や敬老会のイベントに寄付するなど、収益を地域活動に還元していました。 なお現在までに確認された最古の木は「」で、やはりで樹齢3000年以上とされる。 九州電力のエリアは九州本土と同じ電気代になりますが、屋久島電工と配電組合とは、話し合いを持って電力の卸価格を決めています。

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安房森林軌道

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登録後の影響 [ ] 屋久町と上屋久町の町議会は、世界遺産登録を控えた 1993年10月に [ ] 屋久島憲章を決議した。 脚注 [ ] [] 注釈 [ ] 2018年12月19日閲覧。 それに対してこの島以南の南西諸島に見られるやなど、に独特のものは見られない。

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