Question: 差分ロックを伴う

の走行を使用して運転すると、タイヤの摩耗に影響を与えます。トラックが回転すると、ターン中に移動する必要があるので、外側の輪が速く動く必要があります。差動はタイヤが速く動くことを可能にします。ロックされているとき、外側のタイヤはそれがターン中に必要なように早く跳ねることができません。

差動がロックされているときはどうなりますか?

ターン中、ロックされた差動はオープンディファレンシャルのように動作します。ホイールは回転できます。さまざまな速度で。 ...ロックされると、牽引力がなく、地面の車輪がすべてのトルクを受けるため、空気中のホイールはトルクを受けません。

ロッキングリアの利点は何ですか?

差動Δ<>ほとんどの横軸は同じ役割を果たしています。一旦係合したロック後部差動は、両方の車輪を自由に回転させることを可能にしない。両方の車輪が同じ速度でスピンし、車軸上の各タイヤに異なるトルクを適用することで、牽引力や回転を失うリスクが劇的に減少します。

は中央差しロックされていますか?

ロックされた中心の差分フロントアクスルからこの牽引力を失うのを節約してください。 ... ARBエアロッカーをロックすると、まだ良い表面があるトラックの側面に牽引力を失うことから、ほとんどの場合、これはあなたを進むのに十分です。

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