ワゴン r スティングレー x。 ワゴンRスティングレー(スズキ)の中古車を探すなら【グーネット中古車】

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そしてエンジンが再始動する時に、ISGがスターターの役割を果たす。

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5代目・後期型の一部グレードに採用した「S-エネチャージ」を発展させ、ISG(モーター機能付発電機)の高出力化と、100 Vのリチウムイオンバッテリーを大容量化したシステムに進化した。 我々のような所帯持ちとはまた違うお金の使い方になることも容易に予想出来ます。

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っていう人ならNAで十分でしょうね でも高卒じゃ遊びたい盛りだろうし、バイパスとか高速使って遠くまで同期とか友達と遊びに行くこともあるだろうから多少高くてもターボにしたほうがいいと思う 皆さん話しているように高速の合流とかNAだとしんどいよ 最近のクルマは結構重たくなってきてるからアクセル踏み込んでもなかなか加速してかないもどかしさがあるかなぁ ただパドルシフトは面白いけど、普段はあまり使わないと思うw たまーに遊ぶ感じで使う程度だよ めんどくさいもん(笑 それでもスティングレーはかなりいい車だと思うよ 何より普通車なんか比べ物にならないくらい維持費安いし。 660 FX• この下取りがクセモノで、買取業者に売るよりも安くしか下取りしてもらえないことが多いんです。

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装備面ではスティングレーのスマートフォン連携ナビゲーション装着車に、軽自動車では初の機能を備えたバックアイカメラを追加。

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9月 - 生産終了。 660 FG• スズキ ワゴンR 660 スティングレー X スマートキー ベンチシート CD 熊本県の詳細画像 その2• ターボ車については、空冷式の小型高効率タイプへの変更と、フロントグリルからインタークーラーへの専用エアーインテーク/ダクトを設置したことにより、2代目モデルまでエンジンフードにあったインタークーラー冷却用のエアーインレットがなくなり、先代同様「TURBO」も存在しないため、この代からターボカーと一目で分かる要素は消滅した。 さらに法改正による電動アクチュエーター式前照灯光軸調整機能(マニュアルレベリング機構)を全車に追加。

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また、ターボ車は4速ATとなる。

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