山陽 電鉄 株価。 山陽電気鉄道(9052)の株価分析|全4000銘柄の株価チャートのシグナルを毎日公開!

山陽電気鉄道(山陽電)【9052】の業績・財務推移[通期・半期・四半期]|株探(かぶたん)

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古い車両では、行き先の表示が一部「阪神方面」、「阪急方面」になっているものもあった。 平日昼間時は1時間あたり山陽須磨駅発着が2本、阪急神戸三宮駅発着が2本交互に運転されており、山陽須磨駅 - 山陽姫路駅間では15分間隔となっている。 3月の株主には、5月下旬ごろに送付予定• 同時に東二見駅始発から高砂駅始発に変更され、停車駅も大幅に変更されて高砂駅 - 東二見駅間各駅停車、東二見駅以東は電鉄明石駅・電鉄垂水駅・電鉄須磨駅・高速長田駅以東の各駅に停車という形になった。

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山陽電気鉄道 (9052) : 株主優待・優待利回り [SER]

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以後同区間は阪神電気鉄道神戸高速線への乗り入れとなる。 普通(山陽普通) [ ] 普通の主力車両 各駅に停車する種別。 同時に西代 - 兵庫間の併用軌道区間は廃止。

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山陽電気鉄道(株)【9052】:時系列の株価推移

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ほとんどの列車が東二見駅と大塩駅で直通特急(早朝・深夜は山陽特急)と緩急接続する。

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山陽電気鉄道本線

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当社は、この情報を用いて行う判断の一切について責任を負うものではありません。 ・ 用語の意味については「」「」をご覧ください。 (昭和23年)• 東須磨駅 - 須磨寺駅間運転再開• 連結と非連結が混在しない場合は、「連」「単」表記は省略します。

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山陽電気鉄道(株)【9052】:株主優待

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境浜駅(敦盛塚駅 - 東塩屋駅間) -• 敦盛塚駅 - 東塩屋駅間に(臨)境浜海水浴駅開業• 1968年4月の神戸高速鉄道乗り入れに伴うダイヤ改正で阪神大石駅までの運行となり、同時に垂水駅が停車駅に加えられた。 (平成3年)• (昭和14年)12月 明石駅前駅 - 明石駅間を廃止• ただし、自動改札機での磁気カード、または対象ICカード(・のほか、・・・・・・・)を利用した場合は、各社線の運賃がまとめて差し引かれる。

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山陽電気鉄道(9052)の株主優待紹介

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過去に存在した種別 [ ] 直通 [ ] 1928年8月26日から1931年2月20日まで、1934年9月18日から1939年3月まで、1947年5月10日から1948年2月29日までの三度に渡って使用された列車種別。

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山陽電気鉄道|株配当と株主優待の権利確定日はいつ? (TYO:9052)

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魚住駅営業再開• (矢印の方向にキロ数が増える)• (平成16年) 西二見駅が開業• 図面や許認可申請書類に記載される車両形式には「クハ」「モハ」「クモハ」「サハ」といったカタカナの形式称号が付いているが、実車には形式数字のみ表記されカタカナは表記されていない。 このほかにも、ダイヤ乱れ時には山陽車による代走が行われることがある。