三菱ふそう
（例：FＶ113ＨＲ）• 代表取締役社長・ ハートムット・シック• 2011年6月14日、7代目生産終了以来設定されていなかった4WDを設定。
1弊社も大変厳しい状況ではありますが下を向いていては現状を打開せず、会社存続も危ぶまれます。
概要 [ ] それまで型式の数字で車系が異なっていたTシリーズに代わって、本車では基本的な車系がアルファベットのみで表記されるようになった。 2002年2月 - 宇佐美ら、に対しハブについて、技術上根拠がないまま「摩耗が0. ウェルカムセンターにおいて新車両を検収することになった沖縄バス代表取締役社長 中山良邦氏らが参加してテープカットが行なわれた。
19UAEでは急速に発展するインフラ建設や製造業を背景に、従業員送迎バスを運行する法人の需要が急増。
2019年5月10日、キャンター2019年モデルを発売。 これによりふそう系販売会社は地域販売部門26部門と、地元資本会社10社の2つのグループに大別されるようになった（地元資本会社10社の内、函館ふそう、神奈川ふそう、岡山ふそうの3社は三菱ふそうトラック・バス株式会社のである）。
7トラック [ ]• 新製当初は小田原に配属されていましたが2010年8月に湯河原へと移っており、10年ぶりの小田原復帰となっています。
DICVのインド国内向け商用車ブランド「バラート・ベンツ」の既存大型バスを設計に活用したことで、迅速な対応が可能になった。
（エンジンや駆動系などを共用）• 2m尺の B905N型1型式のみでスタートし、後年12m車（型式末尾記号がS）や8DC2エンジン（230PS）搭載車（ B806系）、8DC4エンジン（300PS）搭載車（ B907系）、12DC2エンジン 350PS を搭載した向けの専用モデル（）（ B906R型）などが追加されて一大ファミリーを形成した。
220 2009年3月投入の PKG-MP35UK B159･B160 小田原 で、ワンステップのエアロスターです。
社名の由来 [ ] 社名の「 ふそう」は、当時の前身である三菱造船にて、大型車事業を開始したときに社内公募により決定されたもので、日本の別称「」に由来する。 また三菱ふそうも大型車の欠陥問題で29人の処分を発表。 この代から屋根上に丸形換気扇を装備するようになりました。
14概要 [ ] 2000年のリコール隠し事件 [ ] 2000年（平成12年）までに、当時販売台数ベースで・・に次ぐ乗用車国内シェア4位の自動車メーカーであった（三菱自工）が、1977年（昭和52年）から約23年間にわたり、10車種以上（最初の届け出だけでもを含む、および、、、、など乗用車系で6件約45万9000台、大型・中型トラックで3件約5万5000台）、計18件約69万台にのぼるリコールにつながる重要不具合情報（）を、（現・国土交通省）へ報告せず、社内で隠蔽している事実が、同年に運輸省のユーザー業務室に、三菱自動車社員によるのによる通報で発覚した。
2013年1月投入の QKG-MP35FK B208･B209 小田原 です。
