横浜 青葉 インター。 計画概要：北西線の概要：横浜北西線

首都高と横浜市、2020年3月開通の横浜北西線を公開。東名から横浜港へは約40～60分が約20分に

5-2• 東名高速道路（E1）と横浜エリアを結ぶ新たなネットワークとしての期待が高い本区間をさっそく走行してみた。 。

• 画像3。

走る前に予習! 首都高・横浜北西線利用マニュアル:横浜青葉IC・JCT編

15-2• 12-1• これまで東名と横浜中心部を結ぶ高規格道路は保土ヶ谷バイパスのみで慢性的な渋滞に悩まされていたが、今回の開通によりダブルネットワーク化が実現。 ブース数：2• 1kmが横浜北西トンネルと呼ばれる新トンネルで結ばれている。

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• また、災害時の迂回路としての役割も期待できる。

横浜青葉インターチェンジ

直接接続• 渋滞の解消はもちろん、事故や災害時のバックアップなど、さまざまな効果が期待されている。 1kmの自動車専用道路である。

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• 右下に見えるのが東名高速だ。

ブロンコビリー 横浜青葉インター店 （BRONCO BILLY）

港北区エリアから羽田空港などへのアクセス改善がおこなわれましたが、すでに第三京浜道路の「港北IC（インターチェンジ）」と東名高速道路の「横浜青葉IC（インターチェンジ）」を結ぶ7. この横浜北西線が開通することで、横浜港から横浜青葉ジャンクションまでの移動が約20分と、従来より20～40分ほど短縮される見込みだ。

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• 東名高速の横浜青葉ICと、第三京浜道路の港北ICを繋ぐ自動車専用道路、首都高速道路・横浜北西線が9日、報道陣に公開された。

走る前に予習! 首都高・横浜北西線利用マニュアル:横浜青葉IC・JCT編

両端にIC・JCTがある。

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• （平成24年）度 : が事業化。

計画概要：北西線の概要：横浜北西線

横浜北西線（K7）は全長7. すべての連絡路が東名高速をオーバーパスするが、連絡路同士も交差しており、2層から3層構造になっている区間も少なくない。 また現在「首都高速道路会社」チャンネルでは、2020年2月末に撮影された横浜青葉JCTの最新空撮動画も2本公開されている。 横浜北西線は東名高速道路（E1）の横浜青葉IC（インターチェンジ）と第三京浜道路（B83）の港北ICを結ぶ7. 10秒過ぎにカメラが左にパンし、横浜青葉本線料金所方向に切り替わる（画像1とほぼ同じ向きになる）。

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• 今回後者が開通したことにより、東名 横浜青葉JCT（ジャンクション）から第三京浜道路（E83）と交差する港北JCTを経て、高速神奈川1号横羽線（K1）生麦JCTまでがつながったことになる。